川南城际铁路
内江经自贡至泸州段建设工期3.5年，自贡至宜宾段建设工期5年，全线设自贡东、泸州北、内江北、宜宾东等12站。川南4市将形成半小时经济圈，川南与成都、重庆将形成1小时经济圈。
渝昆铁路
渝昆铁路初步走向
力争今年开建的渝昆铁路，全长600公里，采用每小时350公里的高铁标准建设。在内江共设内江北站、三元站、白马西站、凌家站（预留）4个车站，以后从内江到重庆将不到40分钟。
隆黄铁路
隆(内江隆昌)黄(贵州黄桶)铁路，定为国家Ⅰ级铁路,设计列车行车速度为120公里/小时,将达到客车8对/日和货运2200万吨/年的运输能力。
逐梦之路川南城际铁路开建
就在成渝高铁通车前一日，随着“开工”号令的下达，川南城际铁路正式动工。这条承载着内江人高铁梦”的客运铁路，将达成内江人的心愿。
其中，内江经自贡至泸州段建设工期3.5年，自贡至宜宾段建设工期5年，全线设自贡东、泸州北、内江北、宜宾东等12站。川南城际铁路建成后，川南4市将形成半小时经济圈，川南与成都、重庆将形成1小时经济圈。
3月28日，内江日报记者从市发改委获悉，中国铁路总公司和四川省人民政府日前正式下达《关于新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线可行性研究报告的批复》，标志着川南城际铁路内自泸线建设取得实质进展。
川南城际铁路包含内江至自贡至泸州线和自贡至宜宾线，此次可研批复为内自泸线。批复明确，川南城际铁路内自泸线为客运专线，全长131公里，设计行车速度250公里/小时，投资估算总额190.7亿元，由铁路总公司和四川省合作完成投资、公司组建和项目建设。
川南城际铁路北衔接成渝高铁，南连规划建设的渝昆铁路，是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分和川南城市群快速客运通道之一，是一条服务于成渝经济区次级中心城市客流的快速铁路。项目在去年底于泸州先期开工，将于2016年年底前实现全面开工建设。项目建成后，川南4市将形成半小时经济圈，并将与成都、重庆形成1小时经济圈。
图为内江北站川南城际铁路场施工现场
